Navštíveno 5725x
Tohle me dneska pobavilo:
Novela počítá i se zavedením kamerového dohledu, kdy by bylo možné z centrálního stanoviště on-line kontrolovat práci v jednotlivých stanicích.
„Nicméně zavedení systému do praxe závisí na finančních možnostech ministerstva, které jsou teď velmi omezené. Zavedení systému se odhaduje na zhruba deset milionů korun jenom na rozšíření systému. Kromě toho by musely jednotlivé STK investovat přibližně 100 tisíc korun,“ dodal Novák.
Tenhle bananistan "nema" 10 mega a chudaci vlastnici STK "nemaji" 100tis... to je vskutku pusobiva vymluva pro stale beznou praktiku uplatku a pojizdnych sracu na silnicich.
17.07.2012, 15:12 |
hanzz To nevadí, hlavně že se budou MUSET najít love na tohle :)
[ Link ]
17.07.2012, 15:12 |
clown CV ...
pak vidim jak sef STK prohodi hrdlem v chlastu 25t mesicne plus 4 auta do roka, pac se trefi vzdy dobre a beze svedku :(
17.07.2012, 15:18 |
Rudi Jenom né další novej systém, to už je letos 105. ne?
18.07.2012, 09:11 |
kucik Jen ať úplatky fungujou dál, mně to vyhovuje z důvodu upravenýho auta.
i upravene auto muze na silnici, viz Nemecko... u nas fungujou uplatky prave proto, ze nefungujou zakony tak jak maji...
Nevím, jestli je lepší napřed vymýtit poptávku nebo nabídku :-/ Mně je jakákoliv korupce proti srsti, ale když mi na STK nabízí, že za pětikilo příplatek to nebudou nijak řešit a projdu hladce, tak je to pro mě prostě zajímavá nabídka, byť mám auto v dobrém stavu a bez úprav...
Ale pokud se udělají kamery a korupce na STK tím zmizí, tak budu klidně pro. Mě to nepostihne.
29.11.2012, 14:52 |
gizmi Mr.Scully: plne souhlasim.. Jinak ja za ten "poplatek navic" dostavam sluzbu v podobe opravdu kvalitniho prohlednuti vozu (u sveho cert vem, ale kdyz tam jezdim babicky, strejdy, atd atd) a usetrim tak mraky casu a ve finale penez. Ted na stk s babicky autem padlo pouze: nooo, pomalu zacni resit stabik a urcite bych poresil lanko rucky na PZ kole a casem zacni resit pravej prah a vic neres. Proste me to tak vyhovuje a pokud to bude natolik prisne, ze to jiz nebude, tak cert vem...prolezu holt napodruhe.
29.11.2012, 20:46 |
Rudi Stejně už kamery na většině míst maj, jen oni je chtěj zpřísnit, aby přímo z kamery bylo vidět na monitory s údajema....
tak na vychod a tak "zapadni" :-)
[ Link ]
a u nas?
[ Link ] ale pozor, protoze se odlepujou nalepky (rozumej, nekdo usetril za lepsi podkladove samolepky), vydame jen jednu spolecnou (oo, jak progresivni napad, proc to jako jinde neni uz od zacatku???)... o tom, ze se kradou a lepi na RZ jen tak ani nemluve, divim se, ze nedali za povinnost vozit u sebe kontrolni ustrizek s cislem nebo neco podobne ceskyho...
[ Link ]
to co sem dal hanzz, tak od toho přeci jsou a mají být STK právě. A to je to ono, mají být, bohužel plně nejsou... Policie se stavem vozidel nic nenadělá, když se STK dalo plně do soukromí (a ted se stát snaží těmi kamerami třeba to trochu mít pod dohledem), a to posílání na STK při kontrole je jen nástroj, aby se řeklo, že mohou, ale reálně je to blbost, jen alibismus těch nahoře, aby mohli jebat ty dole, že nástroje na to mají, jen je nevyužívají. At koupí do každého kraje 2-3 mobilní STK, vyčlení na to lidi a ty 22 hodin denně kontrolují v terénu a to bude mít hned nějaký výsledek. To samé váhy, však co Passaty, ty si na sebe "vydělali" po chvíli,mobilní váhy, STK by bylo to samé... Když vidím, co za NA i OA kolem mě jezdí, a to nejsem nějak extra vyškolen na technický stav vozidel...
A co překáží zaměstnancům úřadů, aby si vzali nějaké auto a objeli pár STK osobně a sami kontrolovali kvalitu prohlídky? Na to 10 mega nepotřebují... A stejně by se na ty záznamy z STK nekoukali, když ani ted ty kontroly nedělají. Tolik STK v ČR není, aby se za rok v klidu 1/3 nezkontrolovala...
A k "připlácení" bokem, pěkný to schvalovat :-( To samé dělal Ráth, jen ve své "cenové kategorii" a jak mu všichni nadávají a že je to šmejd a přitom plno lidí to dělá taky a ještě se k tomu přiznává...
Nevím no, ale to stavění každého 20 auta je už hodně velká buzerace kterou vůbec nechápu. Proč třeba v UK úplně bez problémů funguje to, že policisté vás zastaví až při spáchání přestupku. Žádné namátkové kontroly jako u nás tady nemají (sem tam se samozřejmě něco děje). A funguje to tu. Lidi jezdí normálně a je klid od zbytečného zdržování atd. To nehledě na další systémy, jteré jim tu co se aut davají větší volnost (no zas MOT a pojistky je tu horší než u nás).
05.08.2013, 16:27 |
Draxx Pro ty, kteri volaji po vetsim bezpeci na silnicich, tu mame jeden citat : "Kdo vymeni svobodu za bezpeci, ztrati oboji a nezaslouzi si ani jedno"
A kdy uz konecne pochopi, ze stat nikdy nic nebude ridit dobre a tedy volat po jeho dohledu nad STK vubec nic nezmeni..
Jednoho majitele STK znám a cituju ho: "když stát chce kontrolu pomocí kamer, OK, nemám s tím žádný problém, ALE stát v tom případě uhradí jak kamerový systém, tak provoz, když to chtějí, ať to zaplatí - kamery, router a silnější internetové připojení za rok nestojí nula korun a když je to "výmysl" úředníků, proč bych to měl platit ? jedině snad pokud bych si to mohl odečíst z daní, OK, ale dle toho, co mám za informace, tak z daní to odečíst nepůjde, proto to odmítám hradit ze svého" - má pravdu, úředníci vymysleli kontrolu, čímž prostě holt budou muset STK uhradit náklady nebo umožnit odečtení nákladů z daní.
Jinak stejně ty kamery jsou velká domů pro kohosi spřáteleného :-(((
STK je fabrika na peníze, která vznikla DÍKY těm úředníkům, takže holt strejda koupi kamery, přidá 2kila/mesic za net a bude brát úplatky mimo záběr :-)
tyvole, me kdyby stat zakonem nahnal na prodejnu staly prisun zakazniku, tak by me asi nenapadlo, chtit proplatit i ADSL
kamery nevadi, muj problem by byl asi stream zvuku na emisich :D
tak co mám info, tak kamery všude do konce roku, od července 2016 by to mělo být online, respektive kontrola se systémem hlídající hlavně emise, přičemž kontrola napřed, za je ŘJ v pořádku, ale jakmile to najde jakoukoliv chybu, tak to neprojde. Zkoušeli to na 3 roky staré Fabii a nepustilo to z důvodu chyby vadného čidla teploty chladící kapaliny. Jestli to jako takto fakt bude, tak neprojde nikdo...
Má někdo více informací?
08.11.2015, 23:03 |
Tuner#2 | Upraveno: 2015-11-08 23:03:56
Mám de fakto stejné info a jsem rád, že nemám ŘJ :) i když ani to hlavně do budoucna prý není výhra (starší auta přestanou být v databázi a údajně nebude možné emise provést) - řešil kamarád s veteránem na normal značkách.
občas vidím dotazy na Bmw klubu, kdy borec píše, že má KO lambdy, čidlo vačky a špatnou váhu, jestli to má jako řešit... jediná fundovaná odpověd je, že v Mnichově je banda diletantů a on ví nejlíp, jak rozběhat R6 na 3-5 válců... dalších 40% jezdí s 530d s nefunkčním termostatem (resp. několika), takže to víc žere, hulí a netopí... o DPF, EGR a pod nemusím ani psát...
že jde o eko-kur_ítka je jasné, ale provozovat polofunkční motor je prostě špatně, odpor musí směřovat cestou tlaku na výrobce, politiky a celkovou změnu k řešení ekologie, nikoliv odstraněním filtru, nasazením čepice a lognutím na hipster forum
[ Link ]
Vidím to jako Cervin. Když se budou DPF filtry motat i s výměnou někde kolem 10k, tak už to nebudou lidi tak řešit a holt to jednou za 150kkm vymění.
Takhle když to někde stojí 30k, je to už věc jiná.
CV: já to beru, měla by tam být ale nějaká logika a ne že prostě jak jsem psal ten příklad, kolik aut starších 5 let je úplně bez vady v ŘJ? To prostě chtějí takto nutit lidi, ať kupují pořád nová a nová auta a nebo do toho vrážejí prachy o 106? Když auto neprojde, co neprojde, ani tě nepustí na emise jen kvůli vadnému čidlu teploty (ano, má vliv na perfektní fungování motoru), tak ať jdou někam... Tím nehájím to, co jsi popsal s tím BMW :-))) to už je prostě moc... Ekoteroristi. To samé normy EURO, a jak to dopadlo, že?
Dnes se neopravují TV, tiskárny, drobnější, ale i větší elektrospotřebiče a lidi drží hubu, a tak si prostě ti nahoře řekli, co to neudělat i s auty, že?
Higty: logika tu již je: auto = 5 let max. Jak kvalitou, tak výdrží, tak vším ostatním. Těch 5 let a cirka 100-150tis km katy, lambdy a FAP v drtivé většině vydrží (koneckonců, musí to vlastně vydržet jen tu jednu technickou + ME po 4 letech od nového, že) a pak se prostě počítá s tím, že správný konzument a ovce společnosti v zájmu unijního blaha (
socialismus, že :-D) auto zlikviduje a pořídí nové. Konzum, spotřeba, plýtvání, prostě dnešní doba se vším všudy. Je celkem zbytečné nadávat jen bruselu a úředníkům, lidi si za to svým současným přístupem ke všemu můžou sami. Tohle jsou spíš následky. Ale neříkám, že nebudu rád, když z center měst zmizí dízly bez funkčního FAPu, nebo jejich vytuzené klony v duchu hesla "no smoke, no fun"....
Kamery, napojení na ŘJ, fotky čehokoliv ... stejně je to jen ždímačka na peníze ať už zákazníků a nebo přímo/nepřímo STK+emise, která vytváří jen humbuk přísnější kontroly a i tak to půjde ojebat. Průměrný stáří aut je tady kolik? 18 let? Jestli si někdo myslí, že rapidně tyhle auta zmizej ze silnic, tak je blázen.
