25.07.2015, 13:19 | z0diaC

řeším problém na Burgmanovi - u pólů baterky se mi na konektorech v místě slisování s kabelem udělala silná oxidace mědi a to až tak,že nenastartuju - velký odpor mezi konektorem a samotnou mědí .. dá se oxidace z té mědi nějak dostat ? - nějaká kyselina nebo pájecí pasta ? - můžu tento spoj potom propájet ? - prolít cínem ? resp. poraďte jak na to .... stalo se to po dlouhé jízdě v dešti,kde voda natekla úplně všude ... popřípadě kde bych sehnal konektor na motobaterii,co je na fotce ?

Díky !

 25.07.2015, 13:21 | z0diaC

konektor od baterie - tenhle focený kabel je druhý co mám,ten na motorce je zoxidovaný u tohohle konektoru ...

 25.07.2015, 13:21 | z0diaC

 25.07.2015, 13:43 | crestik

já bych řešil spíš to, aby se tam už voda nedostala. Ten první konektor bych "rozkrimpoval", ustřihl 1cm za izovací (protože ta koroze bude ještě kousek pod izolací - kabel tam je křehčí) a nakrimpoval znova na vyčistěný kontakt, pokud nejde sehnad nový. Potom do smršťovačky s lepidlem. Kontakt u baterky zlehka potřít vazelínou na kontaky.

Ten druhý kontakt je špatně, protože je proletovaný. Buď se krimpuje, nebo letuje. V automotive se tohle obyč. letování pro tyhle případy nepoužívá.
Když někdo použije pistolovou pájku s nějakým agresivním tavidlem, tak krimpovaný spoj se prohřátím zdeformuje, nateče všude možně sračka se stoletým cínem a kalafunou na smyčce, a pak to uhnije razdva.